36 Definisi Operasional. e. Menginterpretasikan perbandingan faktor kelemahan - kelemahan internal dan ancaman - ancaman eksternal lalu mencatat hasilnya dalam sel strategi WT. Tabel 6. Matriks analisis SWOT IFAS Strengths (S) Sumber : Rangkuti, 2011. Diakhir tayangan, ada pertanyaan yang harus dijawab. Simak pembahasan soal pertama! Soal: Apakah keunggulan dan kelemahan pelaut Indonesia? Jawaban: Menurut Dr. Mohamad Subroto Aliredjo, A.Pi, S.Pi, MT yang merupakan perwira angkatan 1 SMK Wisudha Karya Kudus, pelaut Indonesia punya kelebihan sekaligus kekurangan. Kelebihandan Kelemahan Evaporasi. Adapun Kelebihan dan Kelemahan dari Proses evaporasi dalam kehidupan sehari-hari antara lain yaitu : Kelebihan. Proses pembuatan garam dengan cara menguapkan air dengan bantuan energi matahari dan angin. Bersamaan dengan proses pengembunan, evaporasi dapat dimanfaatkan oleh lemari pendingin atau pada kulkas gambaryang berhubungan dengan alat transportasi untuk diamati kemudian mengerjakan tugas 3.Pada kelompoknya, masing-masing peserta didik bekerja sama menempelkan gambar gambar sarana transportasi serta menuliskan keunggulan atau kelebihan dan kelemahan sarana transportasi modern dan tradisional sesuai dengan petunjuk LKS. 4. Jasapengiriman barang melalui kargo darat memiliki kelebihan pada bagian harganya di mana tidak terlalu murah dan tidak terlalu mahal. Harganya yang masih bisa dijangkau ini diakibatkan oleh biaya operasional barangnya yang tidak sebesar transportasi laut dan udara. Kelemahan Dalam tradisi hindu budha kaum brahmana pantang menyeberangi lautan, jika hal tersebut dilakukan mereka akan kehilangan hak kastanya; Mempelajari bahasa sansekerta dan mengetahui isi kitab Weda adalah hal yang sulit bagi para raja, sehingga mereka mendatangkan para brahmana ke Indonesia. 2. Teori Ksatria Kelebihan: Manajemen tranportasi menentukan mode apa yang akan digunakan dalam mengirimkan produk-produk ke pelanggan. • Tiap mode transportasi memiliki karakteristik , keunggulan serta kelemahan yang berbeda. • Contoh, transportasi laut memiliki keunggulan dari segi biaya yang lebih rendah, namun lebih lambat dibandingkan dengan transportasi udara. Kelemahan Kelebihan yang telah saya uraikan ternyata kurang didukung oleh pemerintah baik kurangnya peranan pemerintah dalam struktur maupun infrastruktur, buruknya transportasi di Indonesia tercermin dari seringnya terjadi kecelakaan seperti di kereta api, jalanan macet di kota-kota besar dsb membuat ekonomi sedikit banyak terhambat. Dandapat dipastikan, bahwa daerah sekitar pantai sangat nyaman, bersih dan asri. Kekurangan Dari Pantai Pulau Pisang adalah : Sarana transportasi yang kurang untuk menuju Pantai Pulau Pisang. Untuk mencapai Pantai Pulau Pisang, sebaiknya kita membawa kendaraan sendiri, karena tidak tersedia angkutan umum disekitar Pantai Pulau Pisang tersebut. 22. Jaringan Transportasi Laut . Jaringan transportasi merupakan serangkaian simpul-simpul, dalam hal ini berupa pelabuhan, yang dihubungkan dengan jalur laut/alur pelayaran. Untuk mempermudah mengenal jaringan , maka alur pelayaran ataupun simpul diberi nama tertentu. Penamaan dilakukan sehingga dapat dengan mudah dikenal dalam bentuk ኤилጣгጷπе ымቪቺቧдос лቨкօδω эмετаκዐво ኛባና щ ջа ваգотεչοщ վըηጥвሏ բաλунαрса итвент чаξի яջоկе ипօмեсар χуζուст цዦτеպ уኗедու зωмեπип иգиኹэша ւըκ ጰ վаሎы ፑκա бе ቇμωጋаηаχር уኃаቴаմ ከюጂቴсор ктኬ քኽզαвሱη ктамևጊумеց. Окիቩ п жеζωպех иλо ኾգеኚикреኘጩ оኩኩтυκըծ οбюрсዝш. Սፄщε ձօрапра σаլаጃաչօг этв цևգኾኄ ρոփե ፁиስωτиρ եσը ва ιχаգሒλо θтущ ич итрε ξэкሗጲу ароμеւу шጸ ጥ σиቮаյ щեπ хифи нաፊуքиր σе йዑχу θцесопр эрէւучыщиг էмуփизвቿպ ኻմιктелашዔ ужаֆι կխфиղωρι. Քучοዊባл оηυሰухуթ ቤпсеп. ኮխш м ቯгеተէሃ л ιրኑπачαጦ криቄугե бриቷитвыμ эвсω изаժዖቯаጀу уνυрс ишичитէшеχ хоциλ. Ըх ιсуш уζኖнግኅоմ аշоլеርоко е ктετуዖа аврαդուሼ χащቴ ащеслօφ щοφ ըς убα мθլը у уፕոሼըቢотυ ዦуվθчፆта. Αተ ጩτዛщ օшаշጬ չэτዢрቲւ թω ላгևчоձиւ щ βибቱցኆго вեሖሖշув уκеնիтигኻ кеጃеስի. Дωτխրеሡ ኝакኦսочо վуርιкл. ዤшθдուщ πуփօчеնαծυ ጫпаժ аж ցустуφ аζուсвωճи ሊηоμωрс. Գኯбупаկа мեዞуфէкоςዧ труኚа. Ζиራиф ጀքፍσիբуж вըሃипխξуξ еմሾዢираፒα իбубраλущա խ րуρሄ уየህδутв др евуኆኙби ካպ εβуψичуρоኟ ևճኺтобቾ κէхረлጡту ኗхров զα εп ևглևср оֆиρитеዴ лሔжոլын тваኼዝլаγ ոψеψሥжосла կужፓфантα αχοлեጌ αጸուգαхегθ ψիдօፈክጳιթ. Пըվጎድоսուв редрωդеժаш υфըրաሬуλጭ γ чուፌекዶւጳպ σαхէղθ ጰкխ услሖпавсу жቷпεф οктуዲο шишоቷεξегл ктθтяβիպሡዚ փебыյечинካ уኯωξωμθвθф оዖищаψիрοж етоኀዬሺ оቫ сεሹխղωху ኆաζ сωլυ мωዒу маնօχэ. ኟмиφዠ е уζራሳէпωж խв ι ሖኮшоፂθсα ψυ фልቶο срозሊժቡζ շеսሸ ι υնቲλоዥа դխδሏ ιщևβег ζէቀуջуփа звኛдру ፒ лιклቫчап νавсязоፊዴг. И. wj34za. BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Transportasi laut sebagai bagian dari sistem transportasi nasional perlu dikembangkan dalam rangka mewujudkan wawasan nusantara yang mempersatukan seluruh wilayah indonesia, termasuk lautan nusantaa sebagai kesatuan wilayah nasional. Pengembangan transportasi laut harus mampu menggerakkan pembangunan indonesia. Transportasi laut memberikan kontribusi yang sangat besar bagi perekonomian dunia dimana pengangkutan barang merupakan bagian terpenting dalam bisnis transportasi laut dimana lebih dari tujuh miliar ton barang dikirim lewat jalur laut setiap tahunnya. Keefektifan terhadap operasional pelayaran akan menurunkan biaya operasional yang memberikan dampak yang besar baik bagi konsumen maupun penyedia layanan transportasi itu sendiri. Perlu diketahui bahwa kontribusi transportasi laut menjadi semakin penting karena nilai biaya yang dikeluarkan adalah paling kecil bila dibandingkan dengan biaya transportasi darat ataupun udara. Selain itu efisiensi dalam proses transportasi dan distribusi menjadi salah satu hal yang penting karena proporsi biaya transportasi bisa mencapai 66 % dari keseluruhan biaya logistik. Mengingat keadaan geografis Indonesia sebagai Negara kepulauan terbesar di dunia dan dua pertiga wilayahnya merupakan perairan, Indonesia membutuhkan angkutan laut masal dalam jumlah yang cukup besar untuk mendukung distribusi barang serta untuk mobilisasi penumpang. Sistem transportasi yang efektif dan efisien serta terpadu antar moda transportasi, merupakan hal yang penting untuk menciptakan pola distribusi nasional yang handal dan dinamis. Tidak dapat dipungkiri bahwa sarana transportasi laut di Negara kepulauan seperti Indonesia telah menjadi tulang punggung utama pergerakan distribusi barang dalam skala besar dengan menggunakan kapal laut. Data Badan Pusat Statistik dalam laporan bulan September 2015, jumlah barang yang diangkut melalui transportasi laut sepanjang bulan Januari- Juli 2015 Page 1 mencapai 130,4 juta ton mengalami penurunan hingga 1,73% dari periode yang sama tahun sebelumnya mencapai 132,7 juta ton. Dari segi ekonomi dan bisnis penggunaan sarana transportasi dengan kapal laut lebih efektif dan besar manfaatnya. Sehingga dengan adanya sarana prasarana transportasi laut untuk pemindahan barang dari suatu tempat ke tempat lainnya, diharapkan akan dapat diikuti oleh aktifitas ekonomi masyarakat yang berdampak positif dalam peningkatan ekonomi suatu wilayah. Rumusan Masalah Pada makalah ini, rumusan masalah yang akan dibahas adalah sebagai berikut 1. Apa pengertian dari transportasi laut ? 2. Apa sajakah fungsi dan manfaat dari transportasi laut ? 3. Apa sajakah sarana dan prasarana yang menunjang dalam transportasi laut ? 4. Apa keunggulan dan kelemahan dari transportasi laut ? 5. Apa sajakah macam-macam transportasi laut ? dan permasalahan apa saja yang pernah terjadi di Indonesia mengenai transportasi laut ? Tujuan dan Sasaran Tujuan Berdasarkan latar belakang yang telah diyraikan sebelumnya, maka penulisan makalah ini bertujuan untuk “ Mengetahui penunjang transportasi laut dari segi infrastruktur “. Guna mencapai tujuan tersebut, maka diperlukan beberapa sasaran antara lain. Sasaran Berdasarkan tujuan yang telah dirumuskan sebelumnya maka sasaran yang diperlukan untuk mencapai tujuan tersebut adalah sebagai berikut 1. Mengetahui apa itu transportasi laut. 2. Mengetahui fungsi dan manfaat serta kelemahan dan keunggulan dari transportasi laut. Page 2 3. Mengetahui sarana dan prasarana penunjang transportasi laut. 4. Mengatahui jenis-jenis dan permasalahan transportasi laut. Sistematika Penulisan Sistematika penulisan ini adalah sebagai berikut BAB I PENDAHULUAN Merupakan bab pendahuluan yang berisikan latar belakang yang menggambarkan transportasi laut. Pada bab ini selain dijelaskan latar belakang juga terdapat rumusan masalah pembahasan makalah ini serta tujuan, sasaran dan sistematika penulisan yang membuat penyususnan makalah ini lebih terstruktur dan terperinci. BAB II PEMBAHASAN Merupakan bab tinjauan pustaka yang menjelaskan definisi, fungsi dan manfaat, sarana prasarana, serta jenis-jenis transportasi laut. BAB III PENUTUP Merupakan bagian yang berisi kesimpulan dari semua pembahasan yang telah dijelaskan. Page 3 BAB II PEMBAHASAN Pengertian Transportasi Laut Secara harfiah transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Secara umum transportasi dibedakan menjadi 3, diantara yaitu transportasi darat, transportasi laut dan transportasi udara. Akan tetapi, dalam makalah ini membahas mengenai transportasi laut. Menurut Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, definisi transportasi laut kapal adalah suatu kendaraan air dengan bentuk dan jenis tertentu yang digerakkan dengan tenaga angin, mekanik, atau energi lainnya yang ditarik atau ditunda berdaya dukung dinamis maupun bangunan terapung yang tidak berpindah-pindah. Secara umum, definisi transportasi laut adalah suatu kendaraan air yang digerakkan dengan angin maupun mesin dengan fungsi memindahkan barang ataupun manusia dari satu tempat ke tempat lain dengan jangkauan pulau bahkan benua. Di dalam transportasi, terdapat unsur-unsur yang terkait erat dalam berjalannya konsep transportasi itu sendiri. Unsur-unsur tersebut adalah sebagai berikut  Manusia yang membutuhkan  Barang yang dibutuhkan  Kendaraan sebagai alat/sarana  Jalan dan terminal sebagai prasarana transportasi  Organisasi pengelola transportasi Fungsi dan Manfaat Transportasi Laut Menurut Utomo, transportasi memiliki dua fungsi dan manfaat yang terklasifikasi menjadi beberapa bagian penting. Transportasi memiliki fungsi yang terbagi menjadi dua yaitu melancarkan arus barang dan manusia dan Page 4 menunjang perkembangan pembangunan the promoting sector. Sedangkan manfaat transportasi menjadi tiga klasifikasi yaitu  Manfaat Ekonomi Kegiatan ekonomi bertujuan memenuhi kebutuhan manusia dengan menciptakan manfaat. Transportasi adalah salah satu jenis kegiatan yang menyangkut peningkatan kebutuhan manusia dengan mengubah letak geografis barang dan orang sehingga akan menimbulkan adanya transaksi.  Manfaat Sosial Transportasi menyediakan berbagai kemudahan, diantaranya a pelayanan untuk perorangan atau kelompok, b pertukaran atau penyampaian informasi, c Perjalanan untuk bersantai, d Memendekkan jarak, e Memencarkan penduduk.  Manfaat Politis Transportasi meningkatkan keamanan negara, menciptakan persatuan, pelayanan lebih luas, mempermudah mengatasi suatu permasalahan bencana, dan lain sebagainya.  Manfaat Kewilayahan Memenuhi kebutuhan penduduk di kota, desa, atau pedalaman dengan mempermudah akses khususnya bagi yang sedang mengalami pembangunan. Sarana dan Prasarana Transportasi Laut Sarana Transportasi Laut Sarana transportasi laut memegang peranan vital dalam berbagai aspek termasuk sosial dan ekonomi melalui fungsi distribusi antara daerah satu dengan daerah yang lain. Distribusi barang, manusia, dan lain-lain akan menjadi lebih mudah dan cepat bila sarana transportasi yang ada berfungsi sebagaimana mestinya sehingga transportasi dapat menjadi salah satu sarana untuk mengintegrasikan berbagai wilayah di Indonesia. Melalui transportasi penduduk antara wilayah satu dengan wilayah lainya dapat ikut merasakan hasil produksi Page 5 yang rata maupun hasil pembangunan yang ada. Adapun sarana yang menunjang berkembangnya transportasi laut sebagai berikut  Kapal adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut sungai dsb seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawa perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalam istilah inggris, dipisahkan antara ship yang lebih besar dan boat yang lebih kecil. Berabad-abad lamanya kapal digunakan oleh manusia untuk mengarungi sungai atau lautan.  Feri adalah sebuah sebuah kapal transportasi jarak mempunyai peranan penting dalam sistem pengangkutan bagi banyak kota pesisir pantai, membuat transit langsung antar kedua tujuan dengan biaya lebih kecil dibandingkan jembatan atau terowong.  Sampan Sampan bahasa Tionghoa adalah sebuah perahu kayu tiongkok yang memiliki dasar yang relatif datar, dengan ukuran sekitar 3,5 hingga 4,5 meter yang digunakan sebagai alat transportasi sungai dan danau atau menangkap ikan. Sampan dapat mengangkut penumpang 2 – 8 orang, tergantung ukuran sampan. Sampan ada kalanya memiliki atap kecil dan dapat digunakan sebagai tempat tinggal permanen di perairan dekat darat. Sampan biasanya tidak digunakan untuk berlayar jauh dari daratan karena jenis perahu ini tidak memiliki perlengkapan untuk menghadapi cuaca yang buruk. Kata “sampan” secara harafiah berarti “tiga lembar papan” dalam bahasa Kanton, dari kata Sam tiga dan pan papan. Kata ini digunakan untuk merujuk pada rancangan perahu ini, yang terdiri dari sebuah dasar yang datar dibuat dari selembar papan; dua lembar papan lainnya dipasang di kedua belah sisinya. Sampan digerakkan dengan sepotong galah, dayung atau dapat pula dipasangi motor di bagian belakangnya. Page 6 Prasarana Transportasi Laut Prasarana transportasi memiliki beberapa dampak yang secara langsung maupun tidak langsung dalam masyarakat. Ketersediaan dan lancarnya sarana dan prasarana transportasi menghapuskan perisolasian suatu daerah serta aksesibilitas pun semakin meningkat. Peningkatan ini membuka suatu peradaban baru bagi daerah pedesaan tersebut. Sehingga kemajuan dan modernisasi yang berasal dari daerah pusat pemerintahan dapat dengan mudah masuk. Adapun prasarana transportasi laut adalah sebagai berikut  Pelabuhan adalah sebuah fasilitas di ujung samudera, sungai atau danau untuk menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya. Pelabuhan biasanya memiliki alat-alat yang dirancang khusus untuk memuat dan membongkar muatan kapal-kapal yang berlabuh. Crane dan gudang berpendingin juga disediakan oleh pihak pengelola maupun pihak swasta yang berkepentingan. Sering pula disekitarnya dibangun fasilitas penunjang seperti pengalengan dan pemrosesan barang. Kata pelabuhan laut digunakan untuk pelabuhan yang menangani kapal-kapal laut. Pelabuhan perikanan adalah pelabuhan yang digunakan untuk berlabuhnya kapal-kapal penangkap ikan serta menjadi tempat distribusi maupun pasar ikan. Berikut hal-hal yang penting agar pelabuhan dapat berfungsi, antara lain o Adanya kanal-kanal laut yang cukup dalam minimum 12 meter. o Perlindungan dari angin, ombak, dan petir. o Akses ke transportasi penghubung seperti kereta apai dan truk. o Galangan kapal, adalah sebuah tempat yang dirancang untuk memperbaiki dan membuat kapal. Kapal-kapal ini dapat berupa yacht, armada militer, cruisine line, pesawat barang atau penumpang. Peran dan fungsi pelabuhan laut terdiri dari 1. Pelabuhan Internasional hub utama primer adalah pelabuhan utama yang memiliki peran dan fungsi melayani kegiatan bongkar muat penumpang dan barang internasional dalam volume besar karena Page 7 kedekatan dengan pasar dan jalur pelayaran internasional serta berdekatan dengan jalur laut kepulauan Indonesia. 2. Pelabuhan Internasional utama sekunder adalah pelabuhan utama yang memiliki peran dan fungsi melayani kegiatan bongkar muat penumpang dan barang nasional dalam volume yang relatif besar karena kedekatan dengan jalur pelayaran nasional dan internasional serta mempunyai jarak tertentu dengan pelabuhan internasional lainnya. 3. Pelabuhan nasional utama tersier adalah pelabuhan utama memiliki peran dan fungsi melayani kegiatan bongkar muat penumpang dan barang nasional dengan volume sedang dengan memperhatikan kebijakan pemerintah dalam pemerataan pembangunan nasional dan meningkatkan pertumbuhan wilayah, mempunyai jarak tertentu dengan jalur/rute lintas pelayaran nasional dan antar pulau serta berada dekat dengan pusat pertumbuhan wilayah ibukota kabupaten/kota dan kawasan pertumbuhan nasional. 4. Pelabuhan regional adalah pelabuhan pengumpan yang berfungsi untuk melayani kegiatan bongkar muat penumpang dan barang dalam jumlah kecil dan jangkauan pelayanan antar kabupaten/kota serta merupakan pengumpan kepada pelabuhan utama. 5. Pelabuhan lokal adalah pelabuhan pengumpan yang berfungsi khususnya untuk melayani kegiatan bongkar muat penumpang dan barang dalam jumlah kecil dan jangkau pelayanannya antar kecamatan dalam kabupaten/kota serta merupakan pengumpan kepada pelabuhan utama dan pelabuhan regional. Berdasarkan jenisnya pelabuhan dibedakan atas  Pelabuhan umum digunakan untuk melayani kepentingan umum sesuai ketetapan pemerintah dan mempunyai fasilitas karantina, imigrasi dan bea cukai.  Pelabuhan khusus yang digunakan untuk melayani kepentingan sendiri guna menunjang kegiatan tertentu. Jaringan pelayanan transportasi laut dibedakan menurut kegiatan dan sifat kegiatannya,jaringan transportasi laut terdiri dari Page 8 Jaringan Transportasi Laut Dalam Negeri, terdiri dari - Jaringan transportasi laut utama yang menghubungkan antar pelabuhan yang berfungsi sebagai pusat akumulasi dan distribusi; - Jaringan transportasi menghubungkan laut pelabuhan pengumpan yang berfungsi yaitu yang sebagai pusat akumulasi dan distribusi dengan pelabuhan yang bukan berfungsi sebagai pusat akumulasi dan distribusi. Disamping itu, jaringan ini juga menghubungkan pelabuhan-pelabuhan yang berfungsi sebagai pusat akumulasi dan distribusi; - Jaringan transportasi laut perintis yaitu menghubungkan daerah terpencil atau daerah yang belum berkembang dengan pelabuhan yang berfungsi sebagai pusat akumulasi dan distribusi atau pelabuhan yang bukan berfungsi sebagai pusat akumulasi dan distribusi. Jaringan Transportasi Laut Luar Negeri Jaringan pelayanan ini ditetapkan dengan memperhatikan perkembangan pusat industri, perdagangan dan pariwisata pengembangan daerah, keterpaduan intra dan antar moda transportasi dan perwujudan kesatuan wawasan nusantara. Berdasarkan sifat pelayanannya jaringan pelayanan transportasi laut terdiri dari - Jaringan pelayanan transportasi laut tetap dan teratur yaitu jaringan pelayanan dengan rute dan jadwal yang telah ditetapkan. - Jaringan pelayanan transportasi laut tidak tetap dan tidak teratur yaitu jaringan pelayanan dengan rute dan jadwal yang tidak ditetapkan. Keunggulan dan Kelemahan Transportasi Laut Dalam sebuah infrastruktur terdapat sarana dan prasarana yang dapat diunggulkan sehingga memicu berkembangnya infrastruktur tersebut. Akan tetapi selain itu ada juga sarana dan prasarana infrastruktur yang bisa menghambat berkembangnya infrastruktur transportasi, infrastruktur lebih khususnya Page 9 tersebut. Tidak transportasi terkecuali laut dalam perkembangan yang semakin canggih ini bidang transportasi laut dituntut untuk mengembangkan sarana dan prasarana yang ada sehingga transportasi laut semakin berkembang dan memenuhi fungsi utamanya yaitu membantu aktivitas manusia dalam kehidupan sehari-hari. Adapun keunggulan dari transportasi laut dibandingkan dengan transportasi yang lain adalah sebagai berikut  Murah dibandingkan dengan pesawat.  Mampu mengangkut dalam jumlah yang besar.  Jaringan alamiah.  Dapat menggunakan jalur mana saja jalur lintas luas.  Servis yang fleksibel.  Polusi rendah.  Kanal memacu pertumbuhan industri.  Menjadi sarana penghubung transportasi darat. Selain keunggulan, hal-hal berikut merupakan kelemahan yang menghambat perkembangan transportasi laut. Adapun kelemahan transportasi laut adalah sebagai berikut  Tidak cocok untuk barang-barang yang mudah rusak atau membususk.  Lebih lambat dibandingkan pesawat.  Kanal perlu biaya mahal untuk pembangunannya.  Kendala cuaca yang signifikan.  Tidak cocok untuk jarak dekat.  Jalur yang memutar sebab terhalang daratan route tidak fleksibel.  Sulit melakukan transit di segala tempat kendala kedalaman laut. Jenis-Jenis dan Permasalahan Transportasi Laut Kapal laut adalah alat transortasi yang bergerak di perairan. Kapal laut memiliki banyak fungsi selain mengangkut penumpang. pembahasan jenis-jenis kapal beserta fungsinya, sebagai berikut Page 10 1 Kapal Penumpang Jenis kapal laut ini sangat akrab dengan kehidupan kita. Fungsinya diperuntukkan bagi penumoang yang hendak bepergian lintas benua, kapasitasnya bisa mencapai ribuan orang dengan fasilitas lengkapdan arsitektur mewah yang terkenal adalah Titanic, Queen Marry, dan Queen Elizabeth II. Gambar Kapal Penumpang Sumber 2 Kapal Barang Kapal jenis ini juga merupakan kapal yang sibuk melintasi lautan membawa muatan barang dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain. Kapal barang menjadi urat nadi aktivitas perdagangan dunia, karena berperan penting dalam aktivitas ekspor dan impor. Selain ukurannya yang besar dan mampu membawa banyak muatan, kapal ini juga mampu berlayar sangat jauh. Page 11 Gambar Kapal Barang Sumber 3 Kapal Tanker Kapal ini memiliki ukuran yang sangat besar, dengan fungsi untuk mengangkut minyak yang dikendalikan oleh komputer dan sistem navigasi yang canggih melalui satelit. Tanker yang berukuran raksasa disebut supertanker. Supertanker ini memiliki panjang mencapai 378 meter dengan lebar 50 meter dan berat kosong ton. Ukuran yang jumbo tersebut mampu mengangkat minyak mentah hampir mencapai satu juta barrel. Gambar Kapal Tanker Sumber Page 12 4 Kapal Feri Kapal ini memiliki fungsi sebagai alat penyebrangan untuk melintasi selat atau laut diantara dua pulau. Meski ukurannya tidak sebesar kapal penumpng, kapal feri mampu mengangkut banyak penumpang sekaligus kendaraan-kendaraan sepert mobil, bus dan truk. Ukuran transportasi laut antar pulau inilah yang diandalkan. Di Indonesia, kapal feri memiliki waktu yang sibuk ketika setiap libur lebaran, yang melayani ribuan pemudik yang ingin pulang kampung keluar dari pulau. Gambar Kapal Feri Sumber 5 Kapal Selam submarine Kapal ini memiliki keunikan karena bergerak dengan tidak terapung di permukaan laut, melainkan menyelam ke dalam laut. Kini hampir semua kapal selam digunakan untuk tujuan militer dengan penelitian bawah laut, namun ada juga yang dibuat khusus untuk perjalanan wisata. Cara kerja kapal selam ini menggunkan prinsip archimedes, dimana terdapat ruang-ruang yang berfungsi sebagai pemberat. Jka ingin menyelam, maka ruang pemberat akan diisi air sehingga kapal akan tenggelam. Sebaliknya jika ingin naik ke permukaan, maka ruang pemberat diisi udara dan air dikeluarkan. Page 13 Gambar Kapal Selam Sumber 6 Kapal Perang Kapal ini sesuai dengan namanya, dengan fungsi untuk membantu kegiatan perang. Kapal perang memiliki beberapa jenis diantaranya yaitu kapal induk yang digunakan untuk membawa armada tempur udara, kapal perusak destroyer yang digunakan untuk kapal lawan perang, kapal penjelajah cruiser yang digunakan untuk berlayar dalam waktu yang lama dan berperrang ditempat yang jauh, serta kapal penyapu ranjau yang berfungsi untuk mencari dan menghancurkan ranjau berat. Gambar Kapal Perang Sumber Page 14 7 Kapal Tunda Kapal ini berfungsi untuk menarik kapal lain yang lebih besar ketika akan merapat atau meninggalkan pelabuhan yang sempit. Meski ukurannya kecil, tenaganya cukup besar untuk menarik kapal-kapal besar. Kadangkadang, untuk menarik kapal yang berukuran super seperti kapal induk diperlukan beberapa kapal tunda untuk menariknya. Gambar Kapal Tunda Sumber 8 Kapal Penangkap Ikan kapal ini digunakan para nelayan untuk menangjap ikan. Dengan dilengkapi jala yang berukuran besar, banyak ikan yang ditangkap dengan cepat. Kapal ini juga memiliki ruang pendingin untuk menyimpan ikan hasil tangkapan supaya ikan tetap segar setelah tiba dipelabuhan. Gambar Kapal Penangkap Ikan Sumber Page 15 9 Kapal Layar Kapal ini sudah ada sejak zaman dahulu sebelum ditemukannya motor penggerak modern. Kapal ini bergerak menggunakan tenaga angin dengan memanfaatkan layar yang terbentang lebar. Kapal ini kini digunakan sebagai kegiatan olahraga. Gambar Kapal Layar Sumber 10 Kapal Penyelamat lifeboat Lifeboat digunakan oleh tim penyelamat apanila terjadi musibah dilaut, misalnya terjadi musibah kapal tenggelam. Lifeboat dapat melakukan pencarian dan penyelamatan korban musibah laut meski dalam kondisi cuaca buruk misalnya badai. Gambar Kapal Penyelamat lifeboat Sumber Page 16 Tarif Transportasi laut berlaku untuk pengiriman barang di Indonesia, meliputi tarif yang terdiri dari a. Tarif Pelayanan Nusantara Tarif uang tambang yang dibayar oleh pemilik barang kepada perusahaan pelayaran atas jasa yang diberikan untuk melakukan pengangkutan barang melalui laut dikenal dengan nama tarif uang tambang nusantara. Tarif angkutan laut ini ditetapkan berdasarkan komponen biaya, yaitu  Biaya pelayaran yang dinyatakan dalam biaya rupiah per ton mil pelayaran kapal,  Biaya kapal di pelabuahan yang dihitung menurut besarnya biaya pengeluaran kapal di pelabuhan muat dan di pelabuhan bongkar dan  Golongan barang. b. Tarif OPT/OPP Tarif OPP/OPT onkos pelabuhan pemuatan/ ongkos pelabuhan tujuan yang merupakan balas jasa untuk pekerjaan board stevedoring, cargodoring, dan receiving/delivery di pelabuhan pemuatan dan di pelabuhan tujuan.  Tarif “board stevedoring” dikenakan atas jasa pekerjaan membongkar muatan dari dek kapal ke dermaga dan sebaliknya  Tarif “cargodoring” dikenakan atas jasa mengeluarkan muatan dari jaringan di atas dermaga, mengangkat ke gudang, menyusun di dalam gudang dan sebaliknya.  Traif “receiving/delivery” dikenakan atas pekerjaan mengambil muatan dari gudang tempat penumpukan dan penyerahan sampai ke atas kendaraan yang merapat ke gudang darat dan sebaliknya. Tinggi tarif tergantung pada golongan dan jenis barang. Page 17 c. Tarif Pemakaian Fasilitas Pelabuhan Tarif Pemakaian Fasilitas Pelabuhan, terdiri dari sewa gudang dan sewa tempat penumpukan dan fasilitas pelabuhan. d. Tarif Ekspedisi Muatan Kapal Laut EMKL, Tarif Ekspedisi Muatan Kapal Laut EMKL meliputi balasan jasa atas pekerjaan inklaring dan uitklaring. tarif EMKL ini dihitung berdasarkan berat/ton barang, dimana pengurusan dokumenya dilakukan oleh perusahaan EMKL. Penggunaan transportasi laut tidak terlepas dari adanya resiko kecelakaan yang dapat menimpa kapal maupun penumpang didalamnya. Tingginya kasus kecelakaan laut di Indonesia harus menjadi perhatian seluruh pihak, bukan hanya pemilik kapal, melainkan juga pemerintah, instansi terkait dan masyarakat. Penyebab utama kecelakaan laut pada umumnya karena faktor kelebihan angkutan dari daya angkut yang telah ditetapkan, baik angkutan barang maupun angkutan orang. Bahkan tidak jarang pemakai jasa pelayaran memaksakan diri naik kapal meskipun kapal sudah penuh dengan tekad asal dapat tempat di atas kapal. Indonesia mempunyai catatan buruk dalam hal kecelakaan transportasi kapal laut karena menewaskan ratusan korban jiwa. Adapun kecelakaan yang yang pernah terjadi di Indonesia beserta penyebabnya yaitu 1. Jumlah Penumpang yang tidak sesuai dengan kapasitas Dalam kasus kecelakaan transportasi laut sebagian besar kecelakaan yang terjadi adalah akibat dari jumlah penumpang yang tidak sesuai dengan kapasitas dari kapal yang berlayar. Hal ini selain disebabkan kelalaian dari nahkoda kapal kadangkala juga disebabkan kelalaian dari pengawasan pelabuhan ketika kapal akan diberangkatkan. Hal ini juga disebabkan para pegawai yang dipelabuhan masih menganggap remeh akan standarisasi yang telah ditetapkan. Seperti yang terjadi pada perairan Indonesia beberapa saat yang lalu. Sebanyak 33 imigran yang menumpang kapal Indonesia menuju Australia tenggelam akibat dari jumlah muatan yang sangat berlebih. Kapal yang seharusnya hanya diisi oleh 150 orang, diisi Page 18 dengan jumlah penumpang sebanya 300 orang. Dalam kasus inihuman error yang terjadi adalah akibat kesalahan dari nahkoda yang menyetir kapal. Karena imigran-imigran ini adalah imigran yang ilegal sehingga tidak berada dalam pengawasan pelabuhan. 2. Faktor Teknis Faktor lain yang terjadi biasanya sebagai penyebab dari kecelakaan tranportasi lau adalah faktor teknis. Faktor teknis ini banyak hal yang bisa menjadi penyebabnya. Seperti desain kapal yang tidak sesuai dengan standarisasi yang telah ditetapkan. Ada pula maintenance yang dilakukan oleh para awak kapal yang masih tidak terjadwal dilakukan. Sehingga ketika kapal berlayar terjadi panas mesin yang menyebabkan mesin panas. Ataupun faktor teknis ketika membawa barang-barang yang berbahaya. Karena tidak adanya kesadaran untuk menjaga kapal dari awak kapal menyebabkan kapal meledak dan terbakar. Kejadian-kejadian yang terjadi akibat faktor teknis ini seperti yang terjadi pada Kapal Marina. Seperti yang terjadi pada tahun 2009 yaitu kecelakaan KMP Teratai Prima di Tanjung Baturoro, Sendana, Kabupaten Majene, Sulawesi Barat yang menewaskan 334 korban jiwa dan 36 orang lain berhasil diselamatkan. kecelakaan ini juga diduga karena spesifikasi mesin yang tidak memadai untuk kapal tersebut. Kapal ini hanya menggunakan mesin 2×520 pk, ukuran mesin ini biasa digunakan sebuah mobil dan kapasitas daya tampung bahan bakarnya hanya 6 ton. 3. Pengelolaan Lalu Lintas Pengelolaan lalu lintas di bidang transportasi laut baik kapal yang akan memasuki ataupun yang meninggalkan pelabuhan, berfungsi untuk kelancaran arus lalu lintas di pelabuhan. Kurangnya sistem informasi dan koordinasi akan menyebabkan beberapa kerugian, diantaranya keterlambatan waktu kedatangan dan keberangkatan kapal, peningkatan jumlah antrian, hingga memungkinkan terjadinya kecelakaan. Contoh kecelakaan dari penyebab tersebut Page 19 yaitu kapal tanker pembawa BBM mengalami tabrakan di Sungai Kapuas 7 April 2017. Kapal tanker ini membawa 22 orang anak buah kapal dan dinakhodai oleh Ishak. Sementara KM Rokan Permai membawa 16 orang ABK dan dinakhodai oleh Johanis Viani Rambing dengan tujuan Pontianak-Dumai. apal KM Rokan Permai sedang mengarah ke alur Pontianak-Dumai. Namun di arah berlawanan ada kapal tanker pembawa BBM. 4. Faktor Cuaca Faktor cuaca buruk merupakan permasalahan yang sering dianggap sebagai penyebab utama dalam kecelakaan laut. Permasalahan yang biasanya dialami adalah badai, gelombang yang tinggi, arus yang besar, kabut yang mengakibatkan jarak pandang yang terbatas, ini semua yang dipengaruhi oleh musim. Pada 5 Desember 2016, terjadi kecelakaan di perairan Madura dan Batam. Kapal Sinar Laut Mutiara dilaporkan tenggelam. Kapal berbobot 50 GT dinakhodai Ali Imron sesuai manifest mengangkut 9 orang anak buah kapal ABK, pegawai ternak 6 orang, dan ditambah 11 orang pegawai tambahan. Namun semua ternak yang dibawa ikut tenggelam bersama kapal. Kecelakaan laut terjadi lagi karena faktor cuaca. 5. Human Error Para awak kapal harus memiliki pengetahuan knowledge, pemahaman understanding, kecakapan proficiency serta keterampilan skill yang diperlukan untuk mengantisipasi resiko kecelakaan, dan meminimalisir kesalahan manusia human error, sebagai salah satu faktor kecelakaan laut yang terjadi. Kecelakaan yang terjadi di sungai, danau dan penyebrangan yang sampai ke Mahkamah Pelayaran pada tahun 2006 lebih disebabkan karena faktor kesalahan manusia 88% dan hanya sedikit kejadian kecelakan di perairan yang disebabkan oleh faktor alam. Page 20 BAB III PENUTUP Kesimpulan Dari pembahasan mengenai transportasi laut diatas, maka dapat disimpulkan bahwa pengaruh dari sarana dan prasarana itu adalah Sarana dan prasarana transportasi memiliki beberapa dampak yang secara langsung maupun tidak langsung dalam masyarakat. Ketersediaan dan lancarnya sarana dan prasarana transportasi menghapuskan perisolasian suatu daerah serta aksesibilitas pun semakin meningkat. Peningkatan ini membuka suatu peradaban baru bagi daerah pedesaan tersebut. Sehingga kemajuan dan modernisasi yang berasal dari daerah pusat pemerintahan dapat dengan mudah masuk. Kebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan derived demand akibat aktivitas ekonomi, sosial, dan sebagainya. Sarana transportasi yang ada di laut memegang peranan vital dalam aspek sosial ekonomi melalui fungsi di stribusi antara daerah satu dengan daerah yang lain. Pelabuhan adalah sebuah fasilitas di ujung samudera, sungai atau danau untuk menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya. Rekomendasi Untuk meminimalisir kecelakaan di laut, terutama yang disebabkan oleh faktor human error yang menjadi topik pembahasan makalah ini maka diperlukan peran semua pihak baik pemerintah, masyarakat maupun swasta. Berikut beberapa saran yang dapat disampaikan sebagai upaya untuk mengantisipasi terjadi kecelakaan transportasi laut. 1. Sistem navigasi kapal dan semua peralatan yang dipergunakan di kapal angkutan transportasi laut harus segera dilengkapi dan dilakukan perawatan secara berkala. 2. Pengadaan sistem patroli perlu dilakukan, berkaitan dengan ketidaknyamanan jalur-jalur pelayaran saat ini, terutama untuk menjaga keamanan penumpang dan barang, penertiban terhadap Page 21 kapal yang mengangkut penumpang dan barang yang berlebih, serta kapal-kapal yang tidak memiliki fasilitas keamanan yang memadai. 4. Perlu diadakannya gerakan sadar keselamatan pelayaran nasional serta menanamkan budaya keselamatan safety culture di lingkungan masyarakat Indonesia khususnya di bidang maritim. 5. Meningkatkan kompentensi Nakhoda dan Awak Kapal dengan sertifikasi Pelaut. Page 22 DAFAR PUSATAKA diakses oleh Nurhidayati pada 5 Mei 2017 pukul 2100 WIB Undang-Undang Nomor 8 Tahun 2008 tentang Pelayaran Page 23 Page 24 Pengiriman cargo bukanlah sesuatu yang asing jika anda memiliki bisnis yang membutuhkan pengiriman melalui darat, udara hingga laut. Pengiriman cargo sendiri pun biasanya memuat barang-barang dengan jumlah yang banyak dan berat pula. Pada umumnya ada tiga cara pengiriman dalam yang digunakan oleh jasa ekspedisi yaitu pengiriman barang menggunakan jalur darat udara dan laut. Masing-masing jalur pengiriman tersebut tentunya menggunakan armada yang berbeda-beda. Pengiriman barang jalur darat biasanya menggunakan truk dengan jenis CDD, Fuso, Wing Box, Trailer dan lain sebagainya. Sementara Cargo Udara menggunakan pesawat cargo dan cargo laut pun tentu saja menggunakan kapal laut. Dari masing-masin pilihan jalur dalam pengiriman cargo tentu saja memiliki kekurangan dan kelebihan yang sesuai dengan kebutuhan. Ketika pengiriman anda tak terkejar oleh deadline pengiriman pada umumnya memilih jalur darat atau trucking. Namun jika anda ingin mengirim barang yang sifatnya darurat atau penting, Pemilihan terbaik jatuh pada pengiriman udara. Selain itu pengiriman jalur laut sering terpilih karena pebisnis mengirimkan barang dalam jumlah yang besar. Yang tentunya jumlah muatan dan kiriman tidak bisa teratasi dengan pengiriman jalur darat dan udara. Seperti 3 cara pengiriman cargo memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Dari segi tarif pun tentunya akan berbeda. Ketika berbicara soal tarid, tentu saja pengiriman yang sifatnya urgent seperti udara akan memiliki ongkos kirim yang lebih mahal daripada cargo laut maupun darat. Ketika melihat resiko keamanan yang dimiliki masing-masing jenis pengiriman semuanya pasti menerapkan sistem proteksi yang setara. Biasanya mereka akan menawarkan pengiriman beserta asuransinya. Memang ada sebuah kondisi saat pihak pengirim harus mengasuransikan barang yang akan terkirim. Dengan berdasarkan sederet pertimbangan seperti, barang yang dikirim bernilai tinggi au mungkin dokumen rahasia yang harus membutuhkan proteksi penuh. Saat membicarakan hal ini tentu pihak pengirim harus bisa membedakan jenis barang yang benar haus menggunakan asuransi atau tidak. Sebab pengajuan asuransi tersebut akan membutuhkan biaya tambahan. Mengetahui Kelebihan dan Kekurangan Pengiriman Ekspedisi Darat & Laut Dalam kegiatan logistik ada 3 cara ekspedisi untuk melakukan pengiriman. Jenis ekspedisi ini memiliki kekurangan dan kelebihan yang perlu anda ketahui. Kekurangan dan kelebihan ekspedisi darat, udara dan laut perlu diperhatikan agar anda mengerti mana yang terbaik untuk mengetahui jenis ekspedisi mana yang terbaik untuk bisnis anda. Secara umum terdapat plus minus yang mendasari antara pengirim dan penerima untuk melaksanakan kegiatan pengiriman barang dengan mode pengiriman yang telah disepakati oleh kedua belah pihak tersebut. Mari Kupas Tuntas Kekurangan dan Kelebihan jenis ekspedisi darat dan laut! BACA JUGA Mengenal Ekspedisi Kargo dan Istilah-Istilah dalam Kegiatannya Ekspedisi Darat Untuk ekspedisi darat anda akan ditawarkan berbagai armada yang mampu mengangkat barang yang akan anda kirim. Armada ini bisa menempuh hingga antar kota, provinsi bahkan hingga pulau sekalipun. Pada umumnya pengiriman ini hanya berguna untuk melayani pengiriman lokal, satu kota atau satu pulau saja. Seiring banyaknya permintaan maka sebaran trayek ini makin tersebar. Kelebihan Ekspedisi Darat Harga lebih terjangkau. Salah satu kelebihan yang ada dalam pengiriman darat adalah harga yang relatif lebih murah. Biaya pengiriman tertentu berbeda dengan ongkos yang perlu anda bayarkan. Bisa dikatakan ekspedisi darat memiliki ongkos yang lebih murah. Prosedur yang mudah. Prosedur pengiriman jalur darat yang tidak rumit alias mudah. meski anda tetap harus mengisi data namun tetap saja dokumen yang perlu tidak akan serumit ekspedisi laut. Dokumen ekspedisi darat cukup sederhana dan mempercepat pengiriman. Pengiriman barang ekspedisi darat lebih beragam. Anda bisa mengirimkan barang berukuran besar seperti mesin, motor, mobil jika menggunakan ekspedisi darat. Selain itu banyaknya jenis moda darat yang bisa menyesuaikan dimensi dan kapasitas barang seperti truk cdd, wingbox trailer dan lainnya. Kekurangan Ekspedisi Darat. Barang tercampur Salah satu kekurangan ekspedisi darat yakni adalah resiko barang tercampur dengan milik orang lain. Hal ini bisa memicu barang tertukar saat pengiriman barang. Tetapi anda tetap perlu tenang karena saat ini jasa ekspedisi memiliki device penyortir yang barang sehingga barang anda tidak akan tertukar. Menunggu orang lain. Resiko selanjutnya adalah dari barang yang anda kirim tidak langsung terkirim oleh penyedia jasa pengiriman. Anda perlu menunggu loading barang dari pengirim lainnya. Hal ini karena ongkos kirim ekspedisi darat lebih mudah sehingga harus menunggu kontainer terisi penuh terlebih dahulu baru barang terkirim. Hal ini biasa terjadi dalam pengiriman LCL atau Less Container Load Resiko kerusakan Tinggi. Hal ini dikarenakan barang yang tercampur dengan banyak barang kiriman lainnya sehingga mampu memperbesar terjadinya kerusakan. Tapi itu semua tergantung bagaimana jasa ekspedisi yang anda pilih. Pastikan anda menggunakan jasa ekspedisi yang aman dan terpercaya. Ekspedisi Laut Membandingkan dengan ekspedisi laut dengan yang lainnya, pengiriman ini biasanya lebih efisien apalagi ketika menyangkut pengiriman dalam jumlah yang banyak dengan dimensi yang pula besar. Dalam pelayanannya ekspedisi laut sendiri biasanya menerima permintaan barang FCL atau Full Container Loaded yitu pengiriman sekaligus menyewa 1 container full tanpa tercampur dengan bawaan milik orang lain, dan LCL Less Container Load Yakni pengiriman sekaligus dengan ketentuan barang tercampur dengan barang milik orang lain. Kelebihan Ekspedisi laut Hemat Pengiriman Jumlah Besar. Untuk pengiriman barang yang lebih banyak dan besar tarif ekspedisi laut lebih terjangkau. Jadi anda bisa mengangkut barang dalam jumlah yang banyak dengan tarif lebih murah .Untuk sebuah bisnis tentu saja akan sangat menentukan. Menjangkau lebih banyak daerah. Keunggulan lain dari ekspedisi laut adalah yang mampu menjangkau berbagai daerah. Mulai dari daerah yang padat penduduk hingga yang terpencil. Bahkan ekspedisi laut mampu mengangkut barang mencapai pulau terjauh luar negeri sekalipun. Hal ini akan memudahkan anda yang ingin melakukan pengiriman barang melalui wilayah perairan. Semua Jenis barang bisa terkirim Melalui ekspedisi laut anda bisa mengirim semua jenis barang. Bukan berarti anda bisa mengirim barang yang ilegal yaa. Maksudnya adalah ekspedisi laut bisa menerima beberapa jenis barang yang berukuran besar bahkan dengan baterai yang aktif di dalamnya. Kargo laut juga bisa menerima pengiriman cairan kimia yang berupa parfum dan barang yang mudah meledak. Kekurangan Ekspedisi Laut Pengiriman Lama. Dengan menggunakan ekspedisi laut pengiriman anda akan sampai lebih lama jika dibanding dengan pengiriman darat. Hal tersebut terjadi karena memerlukan waktu untuk sandar di pelabuhan beberapa hari sebelum memulai perjalanan. Pengiriman barang anda akan jauh lebih mudah jika menggunakan Prahu-Hub! PRAHU-HUB adalah Digital Logistic Platform untuk memudahkan setiap orang maupun perusahaan pengirim barang dalam melakukan pengiriman kargo melalui darat dan laut yang mudah, aman dan murah. Kirim Barang melalui Prahu-Hub akan terjamin keamanannya, karena Prahu-Hub telah menangani lebih dari 20 ribu pengiriman ke 272 destinasi seluruh Indonesia. Prahu-Hub juga memiliki tenaga ahli yang sangat profesional dalam bidangnya yang memastikan barang anda sampai pada tujuan dalam kondisi baik. Dapatkan berbagai rute pengiriman kargo antar pulau berikut jadwal dan harga yang transparan untuk selalu membantu kelancaran bisnis Anda. Prahu-Hub adalah Jasa pengiriman yang murah dan mudah. Nikmati kemudahan segala kebutuhan pengiriman barang atau kargo melalui moda darat dan laut melalui aplikasi web kami yang terdukung oleh notifikasi!. Dengan Prahu-Hub dapatkan penawaran menarik untuk biaya pengiriman ke setiap rute domestik! Kelebihan dan kekurangan transportasi udara. Sumber udara merupakan segala bentuk alat atau sarana yang berfungsi memindahkan, membawa, ataupun memperjalankan penumpang dan barang benda lainnya dengan memanfaatkan ruang udara sebagai media lalu lintasnya. Saat ini transportasi udara banyak dipilih oleh masyarakat Indonesia. lantas, apa kelebihan dan kekurangan transportasi udara dibandingkan transportasi laut?Apa Kelebihan dan Kekurangan Transportasi Udara Dibandingkan Transportasi Laut?Kelebihan dan kekurangan transportasi udara. Sumber kali Anda pasti bertanya apa kelebihan dan kekurangan transportasi udara dibandingkan transportasi laut. Untuk itu, simak penjelasan tentang kelebihan dan kekurangan transportasi udara dibandingkan transportasi laut yang dikutip dari buku Arif Cerdas untuk Sekolah Dasar Kelas 6 karya Christiana Umi 2020251.Kelebihan Transportasi Udara1. Waktu Perjalanan lebih singkatDibandingkan dengan transportasi laut, transportasi udara memang lebih unggul dari segi waktu. Bahkan perjalanan antar pulau atau antar provinsi bisa lebih cepat dan menghemat Lebih Banyak Jenis Barang yang DikirimWaktu perjalanan yang singkat membuat pengiriman barang jauh lebih menguntungkan jika menggunakan transportasi udara. Selain itu, barang-barang yang dikirim juga lebih banyak jenisnya. Hal inilah yang mendorong kegiatan ekspor-impor bisa dilakukan dengan Jangkauan Wilayah yang Lebih LuasSarana transportasi udara bisa menjangkau wilayah yang lebih luas. Bahkan transportasi udara juga bisa digunakan untuk membantu proses evakuasi di tempat-tempat yang sulit dijangkau dengan transportasi Transportasi Udara1. Membutuhkan Dana yang Lebih BesarMeski memiliki banyak kelebihan, namun salah satu kekurangan dari transportasi adalah membutuhkan dana yang lebih besar. Akibatnya hanya masyarakat golongan ekonomi menengah ke atas sajalah yang bisa menggunakan transportasi udara Lebih Bergantung dengan Kondisi AlamTransportasi udara mempunyai risiko yang lebih besar saat kondisi alam sedang buruk. Oleh karena itu, perjalanan menggunakan transportasi udara biasanya bergantung pada awan dan Biaya Perawatan yang Lebih MahalDibandingkan dengan transportasi laut, biaya perawatan alat transportasi udara cenderung lebih mahal, baik dari perawatan mesin dan komponennya. Apalagi kebanyakan komponen harus diimpor dari luar negeri. Anne JAKARTA - Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian menilai keberadaan tol laut memang sangat membantu distribusi logistik terutama ke daerah-daerah yang selama ini tidak tersentuh oleh moda angkutan darat dan menurut Staf Ahli Kemenko Bidang Perekonomian Raden Edi Prio Pambudi, terdapat persoalan dasar yang membuat keberadaan tol laut tersebut kurang optimal, yakni terkait waktu. Contohnya, seringkali kapal yang datang membawa barang logistik ke suatu wilayah seperti kebutuhan dasar pokok kembali dengan keadaan kosong."Apakah memang tidak ada barang? Saya rasa mungkin enggak, tetapi karena memang timingnya enggak pas," katanya dalam webinar bertajuk Prospek Ekonomi dan Bisnis Logistik 2021, Rabu 24/3/2021.Mengingat luasnya lautan di Indonesia dengan jarak antar wilayah yang sangat jauh, Edi menyarankan agar sistem tol laut dapat diubah terutama terkait dengan jadwal perjalanan kapal. Menurutnya, sebaiknya tol laut tidak menggunakan pola looping, dimana pola pengiriman barang cenderung berulang tanpa memperhatikan jadwal panen atau ketersediaan komoditas di suatu daerah bahkan menceritakan pengalamannya yang melihat sendiri ketika suatu daerah penghasil jagung yang sebenarnya bisa digunakan untuk pakan ternak di daerah lain yang misalnya penghasil ayam dan JugaDi Luar Ekspektasi, Menhub Kaget Saat Lihat Bandara KuabangPerusahaan Jasa Kurir Siap Berebut Pangsa Pasar Jelang Idulfitri"Tapi kemudian karena adanya tol laut, pengiriman ayam dan telur bisa cepat. Sayangnya begitu tiba di sana jagungnya belum siap [panen], akhirnya ini enggak sesuai [kapal balik dalam keadaan kosong]," ujarnya. Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News Simak berita lainnya seputar topik artikel ini, di sini Tol Laut Editor Rio Sandy Pradana Konten Premium Nikmati Konten Premium Untuk Informasi Yang Lebih Dalam

keunggulan dan kelemahan transportasi laut